<ruby id="twlbl"></ruby>
<th id="twlbl"></th>

<rp id="twlbl"><ruby id="twlbl"><input id="twlbl"></input></ruby></rp>

  • <li id="twlbl"></li>
    行業動態當前位置:主頁 > 行業動態 > 正文

    S11卷鐵芯變壓器的由來及其現狀

    作者:威博特鐵芯   發布時間:2019-03-30 15:00:58 瀏覽次數:
    分享到:

    1、S11卷鐵芯變壓器由來:

    降低變壓器的損耗,提高供配電系統效率,是目前世界各國關注的問題。在整個供電系統中,配電變壓器所占比重大,尤其在農村電網中幾乎都是配電變壓器,改進其性能,降低損耗指標,對電力系統節能,提高系統可靠性具有重要的意義。由于卷鐵芯變壓器有其獨特的結構優勢,它與傳統的疊片式鐵芯變壓器相比,具有重量輕,體積小,空載損耗小,噪音低,機械和電氣性能優越,因此,在今后電網建設與改造中,卷鐵芯變壓器將逐步被推廣使用。  

      80年代末美國、德國、日本相繼開發了卷鐵芯變壓器,是使用在電子變壓器上,作為復印機、計算機、卡拉OK、游戲機等高檔電子產品和醫療產品上,而后逐漸移置到電力變壓器上。卷鐵芯由硅鋼片不間斷連續卷制而成,在片形上沒有接縫,可降低噪音。開始僅有單相鐵芯,以后由單相卷鐵芯技術推廣到三相卷鐵芯制造上來。只要在兩個閉路矩形鐵芯外面,再用電工鋼帶繞一個矩形鐵芯即可以制成平面布置型的三相三柱式鐵芯。它由兩個相同的內框和外框組成。三相卷鐵芯變壓器與單相相比,其損耗和一個噪音的降低都是不足的,但與疊片式的鐵芯變壓器相比有許多優點。  

      單相卷鐵芯變壓器只有一個框,鐵芯經退火后,其工藝系數僅為1.05。三相卷鐵芯變壓器一般采用三相三柱內鐵芯形式,鐵芯經退火后,其工藝系數可達到1.15~1.2。  

      卷鐵芯變壓器的制造過程主要由硅鋼片的縱剪、鐵芯卷制、鐵芯真空退火、線圈繞制、器身絕緣裝配、產品總裝配等工序組成。

    2、國內S11卷鐵芯變壓器

    90年代中期我國自行開發了卷鐵芯工裝設備及制造技術,90年代后期我國一些生產廠家也分別從日本、瑞典等國家引進卷鐵芯的工裝設備和技術。 

      卷鐵芯變壓器的鐵芯是由厚度小于或等于0.3mm冷軋的硅鋼片,縱剪成不同寬度的條料,連續不斷卷制(中間沒有接頭)成長方形的框架,又由于硅鋼片的寬度形狀不同,繞制成型后其斷面是不一樣的。這樣卷鐵芯又可分為兩種:階梯型和R型。
      
      階梯型卷鐵芯變壓器和R型卷鐵芯變壓器,它們都具備卷鐵芯變壓器的優點。但它們之間又有不同,如硅鋼片的利用上,梯形的要比R型的高,磁阻方面梯形的要比R型的大一些,體積上R型的要比梯形的略小,至于其他方面都不好一概而論,都有待進一步去改進工裝設備,改進生產工藝,改進設計思路,而逐漸顯示出各自的優勢來。  

      目前我國生產S11卷鐵芯變壓器的廠家不過十幾家,大部分是生產階梯型的廠家,R型的生產廠家不過有幾家。卷鐵芯變壓器的產品除了供給國內用戶外,有的廠家產品已銷往國外。  

      卷鐵芯變壓器的生產,目前我國主要集中在10kV電壓等級,大容量800kVA已通過鑒定,1250kVA、1600kVA已經試制成功。  

      目前電力部門采購的卷鐵芯變壓器以315kVA及以下的容量居多。 

    3、我國卷鐵芯變壓器同國外產品空載損耗指標比較

          比日本三菱公司變壓器:空載損耗降低21.8%  
          比日本大阪變壓器:空載損耗降低10.3%  
          比日本東芝變壓器:空載損耗降低39%  
          比意大利變壓器:空載損耗降低39.6%  
          比挪威變壓器:空載損耗降低36.5%  
          比比利時變壓器:空載損耗降低21.2%  
          比德國變壓器:空載損耗降低11.6% 

     由上可知,我國目前生產的S11卷鐵芯配電變壓器在空載損耗方面在國際上具有領先地位。  

     




    佛山市威博特鐵芯有限公司

    聯系方式:

    手機:13928659706(胡總)

    電話:0757-81001987

    郵箱:275384174@qq.com

    網址:www.reallifegrownup.com

    地址:佛山市南海區獅山鎮穆院村民委員會新譽洞村民小組后便坑(土名)自編2號

    全肉高H动漫在线看网址,国产农村妇女野外牲交视频,日本妇人成熟a片一区,日本胸大公妇被公侵犯中文字幕,成 人 黄 色 网 战 视 频